De mobiele telefoon is een van de meest gebruikte technologische voorwerpen van de hedendaagse dag. Door de Smartphone is het mogelijk om ontzettend veel dingen snel en eenvoudig te doen zonder dat een ander apparaat aangezet moet worden. Omdat iedereen zijn of haar mobiel overal mee naar toe neemt is dit dan ook een groot voordeel. Stel je zit in de bus of de trein en je bedenkt je dat je die avond naar de film wilt. Met je smartphone kan je dan eenvoudig op het internet zoeken welke films er draaien bij de bioscopen bij je in de buurt. Vervolgens kan je simpelweg online reserveren. Ook bankzaken, e-mails schrijven of het weer voor de rest van de week bekijken kan allemaal via de smartphone geregeld worden.

Helaas is het wel zo dat de smartphones ook enige risico’s met zich meenemen. Zo worden er bijvoorbeeld mobiele telefoons gebruikt terwijl iemand aan het fietsen is, of nog erger, wanneer iemand een auto aan het besturen is. In dit artikel zal er verder worden ingegaan op het gebruik van de mobiele telefoon in auto’s.

Statistieken

Allereerst zullen een aantal statistieken bekeken worden omtrent het smartphonegebruik tijdens het rijden. Volgens onderzoek verricht door het CBS verstuurt één op de acht automobilisten berichtjes zoals appjes of sms’jes tijdens het rijden. Dit is ongeveer 12 procent. Dit komt vooral door jongere automobilisten. In de leeftijdscategorie van 18 tot 35 jaar stuurt bijna een kwart van alle ondervraagden wel eens een berichtje vanachter het stuur.

Naast berichtjes bellen sommige mensen ook wel eens niet-handsfree achter het stuur. Zo’n 11 procent van de ondervraagden automobilisten blijkt dit wel eens te doen. Handsfree bellen daarentegen is wél wettelijke toegestaan.

Echter, niet iedereen vindt handsfree bellen achter het stuurt verantwoord. Zo’n 40 procent van de automobilisten vinden dat handsfree bellen tijdens het rijden ook gevaarlijk is. Dit in vergelijking met de 90 procent die niet-handsfree gevaarlijk vinden is alsnog een erg groot aantal. Als laatste is vrijwel iedereen het er mee eens dat het versturen van berichtjes gevaarlijk is tijdens het rijden.

Mannen zijn vaker de veroorzaker van de gevaarlijke situatie dan vrouwen. Zoals eerder al is vastgesteld gebruiken meer jongeren dan ouderen de telefoon tijdens het rijden.

Mogelijke gevolgen

De gevolgen van het gebruiken van de smartphone tijdens het rijden kunnen erg vervelend zijn. Of de bestuurder nou een berichtje verstuurd of aan het bellen is, in beide situaties word het rijgedrag van de bestuurder beïnvloed.

Zo kan het dan ook voorkomen dat door het gebruiken van een telefoon achter het stuur de automobilist tegen iets aanrijdt. In het beste geval is dit een object, bijvoorbeeld een stilstaande auto, waardoor alleen de auto en dat object beschadigd raken. Echter kan het ook zo zijn dat de bestuurder een voetganger of fietser raakt. Ook botsingen kunnen voorkomen door telefoongebruik achter het stuur. Wanneer dit gebeurt op hoge snelheden kan dit grote gevolgen hebben.

Denk er ook aan dat het zo kan zijn dat de bestuurder andere inzittende van het voertuig in gevaar brengt. Bij een botsing met een ander voertuig die meerdere inzittende heeft brengt de bestuurder die de telefoon aan het gebruiken is ook hen in gevaar.

Boetes

Natuurlijk staat er een boete op het gebruik van de telefoon in auto. De hoogte van deze boete staat momenteel op 230 euro. Dit geldt voor telefoongebruik in het algemeen tijdens het rijden, dus voor zowel berichtjes versturen of niet-handsfree bellen.

Veilig Verkeer Nederland wilt invoeren dat de boetes van hoogte kunnen veranderen. Zo willen ze bijvoorbeeld dat de boetes voor ouders die met hun kinderen aan boord op de mobiel zitten verhogen naar het dubbele van de huidige hoogte van de boeten. Of dit voorstel ook daadwerkelijk wordt ingevoerd is afhankelijk van het besluit van het ministerie van justitie over deze kwestie.